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Françoise Ega, chroniqueuse des domesticités antillaises

Lettres à une Noire. Récit antillais, Lux, Montréal, 2021, 296 p.

Au milieu des années 1950, Françoise Ega, affectueusement connue sous le nom de Mam’Ega, quitte ses Antilles natales pour s’installer à Marseille. La trentaine, diplôme de dactylographie en main, elle découvre rapidement la réalité vécue par ses “sœurs” antillaises, souvent employées comme domestiques dans les grandes maisons bourgeoises de la ville. Ces récits, empreints de luttes et de douleurs, éveillent en elle un désir de comprendre et de témoigner.

Entre 1962 et 1964, Mam’Ega décide de se faire embaucher elle-même comme domestique. À travers cette expérience, elle rédige méticuleusement des chroniques dans ses cahiers d’écolière, levant le voile sur la réalité quotidienne de l’exploitation des travailleuses domestiques. Ses écrits, véritables témoignages de l’intérieur, dévoilent les mécanismes du racisme, du sexisme, et les dynamiques capitalistes et colonialistes qui régissaient la vie à Marseille dans les années 1960.

Ses mots nous parviennent aujourd’hui comme une puissante chronique sociale, féministe et intersectionnelle. Introuvable depuis quelques années, la réédition de ce texte, publié par L’Harmattan en 1978 et ici préfacé par Elsa Dorlin et permet de (re)découvrir le regard précieux de Mam’Ega, aussi auteure des livres Le Temps des madras (1966) et L’alizé ne soufflait plus (2000), également chez L’Harmattan.

https://luxediteur.com/catalogue/lettres-a-une-noire/

Les travailleur‧euses domestiques à l’honneur dans le dossier “Le genre de la mondialisation” de la Revue d’Histoire du XIXe siècle

Stéphanie Soubier, « Quand l’empire prend le large  : les boys à bord des paquebots des Messageries Maritimes (1851-années 1930) », Revue d’histoire du XIXe siècle, 2024/1 (n° 68), p. 89-106.

Résumé: Dans la deuxième moitié du xixe siècle, l’ouverture du canal de Suez et le perfectionnement de la navigation à vapeur bouleversent les conditions du voyage en mer, seul moyen de relier les métropoles européennes et les territoires coloniaux. À partir des archives de la compagnie des Messageries Maritimes, première grande compagnie française de navigation à vapeur, cet article se propose d’étudier une catégorie de travailleurs masculins essentiels au fonctionnement de paquebots qui deviennent des hôtels flottants de luxe  : les «  boys  ». Recrutés dans les colonies françaises, les «  boys  » sont chargés à bord des tâches subalternes de service. Les archives des Messageries Maritimes permettent de retracer les expériences de ces acteurs majeurs – et pourtant oubliés – de la mondialisation. Cet article envisage les paquebots comme des microcosmes impériaux qui permettent d’observer la construction de masculinités distinctes, à la frontière de la race, du genre et de la classe, masculinités qui entretiennent entre elles des relations de domination et de concurrence. Il décrit les processus conjoints de racialisation, de féminisation et de déqualification du travail des «  boys  », travailleurs subalternes par excellence, dévirilisés et infantilisés par le personnel et les passagers européens. Enfin, il rend compte de la manière dont ces travailleurs utilisent la mobilité géographique inhérente à leur métier pour atteindre divers objectifs économiques et professionnels. Les stratégies des «  boys  », que les Messageries Maritimes et les autorités françaises tentent d’enrayer, constituent autant de manières de contester la domination européenne et de réaffirmer une forme de masculinité qui leur est généralement refusée par leurs employeurs et leurs collègues.

https://www.cairn.info/revue-d-histoire-du-dix-neuvieme-siecle-2024-1-page-89.htm

 Clyde Plumauzille, « Au service de hauts fonctionnaires coloniaux  : l’émigration de Marie Choquas, nourrice morvandelle, en Algérie (1914-1920) », Revue d’histoire du XIXe siècle, 2024/1 (n° 68), p. 129-151.

Résumé: Au début de l’année 1914, Marie Choquas quitte la Nièvre, le pays où elle est née et a vécu toute sa vie, pour rejoindre l’Algérie. Embauchée comme nourrice pour le petit-fils du préfet d’Alger Albert Lefébure, elle y restera six années durant lesquelles elle entretiendra une correspondance avec son entourage familial et amical. Par ce geste d’écriture visant à maintenir les liens à distance et à déjouer l’itinérance que lui impose son travail, elle a documenté auprès de ces différents destinataires les six années de son émigration. Réunie et conservée dans un album de cartes postales par son fils, la correspondance de Marie Choquas constitue une opportunité singulière pour contribuer à l’étude des femmes européennes ayant migré vers l’Algérie. Elle permet de saisir le point de vue et le récit d’une femme blanche des classes populaires en position subalterne dans la hiérarchie coloniale, mais au service de ses hauts gradés, un regard rarement consigné et archivé. Aussi cette enquête offre-t-elle une approche par cas, au ras des échanges épistolaires de Marie Choquas que sont venus nourrir une série de cinq entretiens avec son petit fils en possession de sa correspondance ainsi qu’une enquête biographique approfondie sur la famille de cette nourrice, mais également sur ses employeurs dont les arrangements familiaux et l’émigration administrative jouent un rôle décisif sur sa destinée. L’objectif est alors de déployer une étude contextualisée de la trajectoire de cette nourrice entre la métropole et l’Algérie afin de saisir les ressources familiales dont elle dispose, sa situation et ses conditions de travail, mais également les caractéristiques de ses employeurs qui influent sur son parcours. Chemin faisant une attention particulière est portée sur ce qu’elle choisit d’écrire et de décrire de ces six années passées loin des siens pour comprendre comment elle donne sens et forme à son expérience migratoire et de travail ainsi qu’à son éloignement. Ainsi la correspondance de Marie Choquas en permettant de retracer une partie de son «  histoire algérienne  » contribue également à apprécier ce que put être le vécu des travailleuses domestiques prises dans des migrations au long cours, de plus en plus fréquentes depuis la fin du xixe siècle.

https://www.cairn.info/revue-d-histoire-du-dix-neuvieme-siecle-2024-1-page-129.htm